快乐赛车 > 专访 > 技术专访
[导读]TI正式宣布推出新一代低功耗、高性能TI Jacinto™ 7处理器,这款处理器究竟如何呢?

谈到刚刚结束的2019,就不得不说到“造车”这件事儿。过去的一年,电子行业大佬纷纷瞄准了电动汽车和自动驾驶这两大关键点,而众车企纷纷布局ADAS,电动与智能齐同并进。诸如特斯拉、蔚来、威马、小鹏均已搭载L2-L3级别的自动驾驶系统,目前正是迈向L4和L5级自动驾驶汽车的关键转折点。

据统计,每年约有135万人死于道路交通事故,而通过配备FCW和AEB ADAS技术的汽车比没有配备这些系统的汽车前后碰撞事故减少了50%。

自动泊车、碰撞警告、主动刹车、ACC自适应巡航、360环视、并线辅助、车道保持……百花齐放的ADAS功能使得汽车软件的复杂程度也愈来愈高,数据显示,2010年汽车软件代码行数只有1000万,而到2016年拥有了约1.5亿,整整增长了15倍。

因此这种情况下,市场需要的是一款支持高分辨率、高安全性及快速响应一体的汽车处理器平台,在此同时,功耗与性能必然也一款芯片产品的硬指标。此前,TI拥有的Jacinto™ 6 SoC处理器功能非常强大,可将车载信息娱乐与ADAS功能结合。而在CES2020期间,TI正式宣布推出新一代低功耗、高性能TI Jacinto™ 7处理器,21ic中国电子网记者受邀参加此次发布会。

 

两款推动ADAS和网关技术的芯片产品

 

其实很多熟悉TI的行业人士,对于Jacinto 6并不陌生,据德州仪器(TI)全球副总裁、处理器业务总经理Sameer Wasson为记者介绍,Jacinto 7相比上一代更加聚焦于娱乐信息和ADAS的处理上,相比上一代更加安全、性能和功耗更加优秀。德州仪器(TI)Jacinto处理器产品线总经理Curt Moore补充表示,不同于Jacinto 6,Jacinto 7的功能安全IP是从最基础的IP便开始设计,并且面向更严苛的数据交换和数据处理。

本次所发布的Jacinto 7处理器平台共有两款系列芯片产品——TDA4VM与DRA8V。Curt Moore介绍,TDA4VM是一款ADAS芯片,此款芯片能够提升车辆周围环境的感知能力,带来很好的ADAS体验;DRA8V则是作为数据传输和交换,应对巨量数据而生,为下一代软件定义汽车创造条件一款芯片。

Jacinto 7处理器平台是专为汽车设计,为满足整个汽车产业需求而设计的,另外在整车从L2 ADAS自动驾驶到车内数据交换均有着充分的考虑。 “汽车处理器最为值得注意的特点便是功能安全性要求极高,在实现安全的路上,并不是做出一款芯片后再去考虑的问题,而应是从芯片设计之初以功能安全为理念。 ” Curt Moore强调,“不仅如此,在设计之中,也考验着对于汽车整车的流程的理解,这样才能根据应用场景平衡功耗与性能。”

下一代Jacinto™ 7处理器平台

图1:下一代Jacinto™ 7处理器平台

TDA4VM方面,第一个特点是多级处理,内部集成了ISP实时模块和深度学习模块;第二个特点是功耗和性能效率,仅用5到20W的功耗和性能效率便可以执行高性能ADAS操作,无需主动冷却;第三个特点是有针对性的集成,带有通用软件平台的有针对性的集成SoC能够降低系统复杂性和开发成本。

简而言之,基于TDA4VM的ADAS系统无论是在雨天、雾天都可成为您的得力副驾,因为在芯片上集合片上分析功能、内存储器和加速器,在深度学习中带来更高效的性能;另外,支持800万像素摄像头,能够看得更远;而完全可编程的平台允许客户创新和提高车辆感知能力。

据Curt Moore介绍,在CES2020上也展出了搭载这款芯片的相关产品,这是一款与国内厂商合作的产品,可识别任何车辆,车辆与车辆之间的距离,并将各种功能集成在一起显示在前视上。他还表示,在TDA4VM上,用户可以体验到360度感知的全景自动泊车系统,可帮助用户更快找到车位。他强调,这项功能除了拥有极好的性能以外,在功耗上平衡的也非常非常出色,在CES2020期间实际展出产品芯片外壳散热极低。

360度的感知实现自动泊车

图2:360度的感知实现自动泊车

Curt Moore为记者表示,通过分析ADAS系统框图可以看出,一般的产品主要部分由GPU完成,并使用外部的MCU、ISP、PCle和以太网交换机。而TDA4x SoC内将原本外部的模块集成至芯片内部,包括C7xDSP和MMA深度学习加速器、VPAC DMPAC视觉加速器、ISP、以太网交换机、PCle交换机、安全MCU等。

ADAS-SoC中的高级集成

图3:ADAS-SoC中的高级集成

DRA829V方面,据Curt Moore介绍,传统汽车20年以来一直使用的是CAN/LIN等低速接口,这些低速接口带来很多麻烦,特别是在整车电控单元升级部分是非常慢的。现在的汽车则过渡到了分域结构,比如ADAS域、娱乐域、动力域等,其中域与域之间需要非常高速的连接总线,DRA829V系列就是用于解决这种问题。

从配置方面来说,DRA829V是业界首款集成了片上PCIe交换机的处理器,在整个汽车系统中实现更快的高性能计算网关处理和通信,而此交换机总线速度非常快,对于各个区域间连接均有利;值得注意的是,该款芯片隔离关键任务和通用处理部分,因此在功能安全方面等级非常高;另外,芯片还集成了8端口Gbit/TSN以太网交换机,以实现汽车系统的更快速通信。

Curt Moore为记者介绍表示,车辆运算平台的框架中需要接入外部的以太网交换机、PCle交换机、信息安全模块(eHSM)和外部的MCU,而DRA8x SoC也如TDA4x SoC一般,将所有IP模块全部都集成至内部之中。

车辆计算系统中的高级集成

图4:车辆计算系统中的高级集成

值得一提的是,TI还拥有非常开放的SDK平台,方便用户二次开发,以瞄准不同的应用;另外,TI亦可提供覆盖所有功能的SDK,客户可从中寻求子集或若干模块组合应用。

德州仪器(TI)Jacinto处理器产品线总经理Curt Moore先生出席全新一代Jacinto 7自动处理器系列产品新品发布会

图5:德州仪器(TI)Jacinto处理器产品线总经理Curt Moore先生出席全新一代Jacinto 7自动处理器系列产品新品发布会

据了解,在CES2020上,TI展出了搭载这两款芯片的实际产品样本,而这些样本很快也将会在TI的官网上展示。Curt Moore强调,会让更多的中端或低端车也可用上ADAS功能,同时正因在网关的处理器上增强了汽车类总线交换速率,所以能够帮助车厂进一步向着“软件定义汽车”的概念演进。

 

紧随嵌入式处理发展聚焦三点发展

 

展望2020年,Sameer Wasson介绍表示,嵌入式处理需要更多的处理能力、更多IP集成、更高效的处理,更好的功耗性能比处理以及软件的可重用性。

在此方面,Sameer Wasson为记者分享了三个例子:室内恒温器、工业机器人、混动/电动车。他表示,室内恒温器是很多年的一个产品了,但现在这个产品变得更加智能;工业机器人虽然并不是一个新产品,但现在的趋势是对安全性要求越来越高,如何使它真正像一个人一样的处理是业界需要思考的一个问题;混动/电动车产品的高速发展,在安全性、里程扩展性等方面都会有新的需求。

因此,TI会根据这些不同的应用需求进一步开发新的产品,让世界变得更加易用,具体聚焦在几点:

1。工业自动化侧重于所有器件的连接和控制上,将把工业自动化做得更加智能。

2。嵌入式处理方面聚焦在边缘计算端,使得终端设备更加智能。

3.设计方面会更加理解用户的需求和系统,根据用户需求和系统集成新的技术,让系统更加合理。

德州仪器(TI)全球副总裁、处理器业务总经理Sameer Wasson先生出席全新一代Jacinto 7自动处理器系列产品新品发布会

图6:德州仪器(TI)全球副总裁、处理器业务总经理Sameer Wasson先生出席全新一代Jacinto 7自动处理器系列产品新品发布会

 

换一批

延伸阅读

[半导体] 零的突破!地平线量产中国首款车规级AI芯片“征程二代”

零的突破!地平线量产中国首款车规级AI芯片“征程二代”

“征程二代”搭载地平线自主创新研发的高性能计算架构BPU2。0,可提供超过4 TOPS的等效算力,典型功耗仅2瓦。。。。。。。

关键字:AI 芯片 自动驾驶

[汽车电子] 中国联通携手沃尔沃,共推5G V2X车路协同技术发展

中国联通携手沃尔沃,共推5G V2X车路协同技术发展

5G时代,发展V2X技术,使其推动智能汽车加速落地,促成未来智慧交通体系的构建,需要相关领域内的产、学、研、用各方共同努力。只有化“单打独斗”为“聚指成拳”,才能打造出一条产业化的生态圈,利用规模效应压缩个体成本,形成可持续的建设运营模式和......

关键字:5G AI 自动驾驶

[汽车电子] 特斯拉:逾60万辆电动车配备完全自动驾驶芯片

特斯拉:逾60万辆电动车配备完全自动驾驶芯片

特斯拉完全自动驾驶芯片拥有高达60亿的晶体管,每秒可完成144万亿次计算,每秒可处理2300帧的图像。。。。。。。

关键字:电动车 自动驾驶 人工智能

[汽车电子] 安波福亚太区总裁杨晓明:以智能架构推动自动驾驶汽车实现量产

安波福亚太区总裁杨晓明:以智能架构推动自动驾驶汽车实现量产

安波福亚太区总裁杨晓明认为,智能汽车架构是目前的一个发展趋势,“汽车智能架构会带来非常大的业务模式的变化,这个业务模式的变化不仅是消费者端,而是在整个汽车产业链里,谁来完成哪一块的功能,这是一个全新的开放的生态方式。”。。。。。。

关键字:电动车 自动驾驶

[汽车电子] 广汽集团总经理冯兴亚:未来新能源汽车产业大有可为

广汽集团总经理冯兴亚:未来新能源汽车产业大有可为

日前,工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)征求了社会意见。这为汽车企业指明了方向,必将推动车企加速发力新能源汽车领域。可以预见,中国未来的新能源车市场有着广阔的发展空间!......

关键字:电动车 自动驾驶 智能网联

[生物识别] 奔驰Vision Avtr自带生物识别系统

奔驰Vision Avtr自带生物识别系统

在刚刚拉开帷幕的2020北美CES展上,奔驰发布了一款全新车型——Vision Avtr。根据奔驰官方信息显示,这款车的设计灵感源自阿凡达,它是一款能够代表奔驰未来设计趋向的产品。奔驰Vision Avtr还自带生物识别系统,当驾乘者把手。。。。。。

关键字:Vision Avtr 生物识别 全自动驾驶

[传感器] Mobileye采用内含12个摄像头的传感器套件取代激光雷达

Mobileye采用内含12个摄像头的传感器套件取代激光雷达

Mobileye是一家专门为基于视觉的自动驾驶汽车开发芯片的公司,它相信冗余,但它也相信其摄像头传感系统的力量。本周在拉斯维加斯举行的消费电子展上,英特尔旗下的公司展示了它的一款自动驾驶测试车是如何只利用摄像头在耶路撒冷复杂的街道上行驶的......

关键字:自动驾驶 摄像头传感 激光雷达

[传感器] 福瑞泰克与RoboSense达成智能驾驶多传感器感知融合领域合作

福瑞泰克与RoboSense达成智能驾驶多传感器感知融合领域合作

中国领先的智能驾驶解决方案产品供应商和服务提供商福瑞泰克与领先的智能激光雷达系统提供商RoboSense(速腾聚创)签署战略合作协议,达成面向L3、L4级别智能驾驶多传感器感知融合领域的全方位战略合作。在2020 CES签约现场,福瑞泰克。。。。。。

关键字:智能驾驶 传感器 ADAS

[传感器] 索尼进军汽传感器市场

索尼进军汽传感器市场

国际消费类电子产品展览会(简称“CES”)开幕第一天,电子巨头索尼发布了一款概念电动车Vision S。引得一片惊讶:索尼也要卖车了?这款最新的Vision S就涵盖了索尼的传感器技术以及车内娱乐系统技术,巨大的仪表盘和全景中控屏中显示了......

关键字:图像传感器 自动驾驶 视觉传感器

[传感器] 豪威科技亮相美国消费电子展

豪威科技亮相美国消费电子展

1月8日,美国消费电子展正式拉开大幕,全球领先的数字成像解决方案商豪威科技展示了用于自动驾驶、安防领域、智能手机领域的多项业界领先技术产品。OS12D40:低功耗智能检测图像传感器是豪威推出的最新用于智能家居安防的CMOS,1200万像素......

关键字:检测图像传感器 CMOS检测 自动驾驶

[传感器] 英特尔子公司自动驾驶汽车配备12个车载摄像头

英特尔子公司自动驾驶汽车配备12个车载摄像头

英特尔在本次CES展新闻发布会上展示了一个有关其自动驾驶子公司Mobileye的视频,视频中Mobileye的自动驾驶汽车在耶路撒冷的街道上行驶了约20分钟,但是不同寻常的是,该车只配备了12个车载摄像头,并没有其他传感器。这段未经剪辑的。。。。。。

关键字:英特尔 自动驾驶 传感器

[传感器] 索尼汽车周身配置33个传感器!!!

索尼汽车周身配置33个传感器!!!

新技术革命的到来,世界开始进入信息时代。在利用信息的过程中,首先要解决的就是要获取准确可靠的信息,而传感器是获取自然和生产领域中信息的主要途径与手段。在美国拉斯维加斯召开的2020年国际消费电子展(CES 2020)上,索尼公司剑走偏锋,......

关键字:传感器 索尼 自动驾驶

[汽车电子] 英特尔子公司Mobileye发布新战略,全面发力自动驾驶!

英特尔子公司Mobileye发布新战略,全面发力自动驾驶!

近日,英特尔子公司Mobileye宣布了与上海汽车集团(以下简称“上汽集团”)和韩国大邱广域市的合作。这两项合作聚焦于高级驾驶辅助系统(ADAS)和移动出行即服务(MaaS)领域,进一步拓展了Mobileye的全球宏图。......

关键字:英特尔 自动驾驶

[汽车电子] 中科院院士欧阳明高:2035年后纯电动车将成市场主体

中科院院士欧阳明高:2035年后纯电动车将成市场主体

中国电动汽车百人会副理事长、中科院院士欧阳明高指出,基于可再生能源,动力蓄电池和氢能成为储能的优先选择,纯电动汽车、燃料电池汽车成为智能低碳能源系统的互动终端,新能源汽车的优势才会凸显。......

关键字:电动车 燃料电池 自动驾驶

[汽车电子] 2020 CES展上,芯片商燃爆自动驾驶,三家大佬隔空“交战”

2020 CES展上,芯片商燃爆自动驾驶,三家大佬隔空“交战”

2020国际消费电子展(CES)又如约而至了,每年的CES都展示着消费电子的新风向标,今年的有什么不同?在开展之前,两家芯片大佬就已经摩拳擦掌,相继召开发布会展示他们的重磅产品:自动驾驶芯片及方案,而另一家芯片领导......

关键字:CES 芯片 自动驾驶

我 要 评 论

网友评论

技术子站

更多

项目外包

推荐博客

极速快乐8 欢乐生肖 秒速快3 快乐赛车官网 快乐赛车开奖 湖南快乐十分 乐彩网导航 三分快3 吉林快3 北京幸运28